长江横贯我国东西，经过11个省区市，为这些省区市带来了很多资源，尤其是航运资源，因为在早期，我国陆路不太发达，而航运却相当发达，成就了很多城市，譬如曾经的长江五虎，而在当下，虽然航运还是重要的运输方式之一，但与陆运相比，显然已落后了，这样长江就影响到了两岸的发展，就需要建设长江大桥。

江苏处于长江流域下流，两岸相距普遍较长，建设的长江大桥规模也相对大一些，更是创造了一个又一个不可能，为我国桥梁事业的发展贡献很大，但就江苏目前的长江大桥来看，还不能满足两岸发展需求，这不，更多长江大桥正在规划建设中。

张靖皋长江大桥就是江苏正在建设的一座长江大桥，起于南通如皋，终于苏州张家港，途经泰州靖江民主沙，线路总长约29.8公里，工程量是相当大的，其中跨江段全长7859米，更是长江中少有的跨江通道宽度。

别看这座长江大桥只有公路通道，桥面双向8车道，连接线双向6车道，但建设难度却是相当大的，有难度就要克服，那就需要创造创新，据悉这座长江大桥在建设时将创造六项“世界之最”和六项“世界首创”，有多难，绝对超乎想像。

六项“世界之最”：世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥索塔、世界最大体积地连墙锚碇基础、世界最长高强度主缆、世界最大连续长度钢箱梁、世界伸缩装置位移量最大。这是在已有桥梁建设的基础上进行创造的。

六项“世界首创”：首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系；首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔；首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础；首创超大型自行走装配式索鞍；首创智能感知可更换锚固体系；首创全桥一体化智能防腐体系。这是在创新，属于全新的技术。

虽然这座长江大桥开工建设还没多久，但创造创新已经开始了，这不，在7月底，大桥项目开始水上钢护筒施工，如今小有成就，而它的建设就是为了建设世界最高悬索桥索塔而建的，这也仅是开始，未来会有更高更大成就的，我们拭目以待。

张靖皋长江大桥建设难度大，建设工期也是较长的，总工期长达6年，预计会在2028年建成通车，前路漫漫，但值得等待。

等这座长江大桥建成后，江苏南北融合发展就会有新通道，让南北沟通交流更加顺畅，不再因交通不便而制约发展，届时南北更易做到共同发展，那江苏的综合竞争力也会更强的。