高速铁路可极大地缩短地区间的时空距离，得到期待，不过，虽然我国建设高速铁路已有多年，但很多项目还围绕着国家级干线高速铁路在建设中，那也就意味着我国高速铁路建设还有很长的路要走。

长赣高速铁路就是我国正在筹备建设的一条高铁项目，连接的是中部地区的湖南长沙和江西赣州，是厦渝通道的重要组成部分，显然在厦渝通道的建设上，有不少路段还在规划阶段，前路漫漫。

就拿长赣高速铁路来说，提出已有多年，但一直在准备阶段，还未进入实质性动工的阶段，毕竟沿线有着429.5公里的建设里程，工程量是很大的，而且也是有着很大的建设难度的，只有做好前期准备工作了，那样建设时才不会出现中断的情况，才会按时建成，那这条高速铁路进展如何了？

从最近的信息显示，正在进行第一次环评公示，有媒体预测，要想开工建设，还要等个1到1.5年，那也就是说，长赣高速铁路在进展顺利的情况下，预计会在2023年年底开工建设。

相信对这条高速铁路的建设最为期待的还是沿线百姓，据悉全线共设10站，大部分站点为新建站，那就说明沿线大部分地区还未通上高速铁路，享受不到高速铁路带来的便捷，同时也说明一点，我国高速铁路目前的规划建设还处于布局阶段，离细化阶段还早着呢？还需要不断努力。

值得一提的是，这条高速铁路是采用时速350公里标准设计建设的，有人会说，不是很正常吗？那是因为你不了解厦渝通道其它路段的标准，有不少路段的标准只有250公里，标准是较低的，因此这条高速铁路也就更值得期待了，可以让沿线百姓享受到极速出行的幸福感，助力沿线旅游资源的开发，因此这条高速铁路投资约848亿元还是值得的。期待早日开工，早日建成。