桥梁作为道路的重要组成部分，其作用是不可小觑的，往往拥堵的路段就出现在桥梁上。那是因为在一个地区，一条重要的河流上，建设的桥梁是有限的，使得很多道路汇聚于一座桥梁，交通量就特别大，往往会出现拥堵。

国道204在跨过大沽河时建设了大麻湾桥，如今因各种原因，已不能满足当下发展需求了，成为“卡脖子”路段，是非常需要建设新桥来改变现状的。

这不，国道204大沽河大桥正在建设中，这座大桥就是为了取替现状桥梁而建设的，标准是非常高的，为双向10车道，一级公路标准，时速为100公里，不管是在车道宽度还是时速设计上，都是我国国道中的顶配了，未来经国道204跨过大沽河会更快的。

这座大桥东起大沽河东岸现状G204（桃源大街），向西依次跨过沽河大街、东堤顶路、大沽河流域、西堤顶路，西岸落地后与现状国道204平交，里程并不长的，只有3.4公里，但可以让国道204更直些，比现状通道更适合当下的发展。

值得一提的是，这座大桥还是胶东国际机场配套应急保障通道，有助于空港的发展，完善青岛境内交通网，这样高标准就有用武之地了。

国道204大沽河大桥于2021年开工建设的，如今建设已有1年多的时间，取得了不错的进展，工程主河道梁体贯通，然而离建成还有一段时间的，积极推进下去的话，预计会在2023年建成通车。

等这座大桥建成后，将彻底解决大沽河流域路段的交通瓶颈问题，不仅新桥有着较高的标准，而且老桥不足20年一遇的防洪标准提升到300年一遇标准，与新桥一样的标准，继续保留使用，为青岛百姓服务。