区域间的协同发展，是离不开便捷且快捷的交通的，因此我国一直在规划建设新的便捷且快捷的通道，让更多地区间连接更顺畅，这样才能更容易做到共同发展。

在江苏，苏州与无锡是紧邻的两市，在发展上，一直都是相互帮衬的，因此取得了不错的成绩，目前两市间的交通虽然很便捷，但要说快捷，还没有做到，现有的交通都是较为繁忙的，因此需要规划建设更多通道，无锡至太仓高速公路无锡至苏州段就是江苏正在规划的一条连接苏州与无锡的高速公路。

这条高速公路长约50公里，起点位于无锡北枢纽，终点为湘城西枢纽，主要串联的地区为无锡惠山区、锡山区和苏州相城区等等，让这几个区域间有了更加便捷且快捷的大通道，这样才能更有利于区域间的协同发展。

虽然这条高速公路提出已有几年的时间了，但一直未开工建设，原因很多，最主要还是沿线的发展较为出色，在拆迁征地上的阻力是非常大的，有问题就去应对就行了，在今年年初，这条高速公路工可获批，离开工建设越来越近了，预计年内会正式开工，期待。

作为一条东西向的高速公路，还介于沪宁高速公路与沿江通道之间，这条高速公路还是有着一定的分流作用的，毕竟其设计标准为双向6车道，有着很不错的通行能力。

有人会有疑问，会对沪宁高速公路起到分流作用吗？苏锡常南部高速在建时，也是说能缓解沪宁高速公路的交通压力，但现实是打脸的，似乎作用并不大。苏锡常南部高速一是位置偏南了，二是通行费用较高，所以很多人不愿意走，但在节假日时，确实对沪宁高速公路有着很大的缓解作用的。

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段就不一样了，这条高速公路有着绝对好的位置，刚好位于两市南北线的中间，而且也没有像苏锡常南部高速那样收费高的隧道，未来肯定会起到很好的分流作用，因此江苏不惜花大代价规划建设这条高速公路，据悉总投资高达约242.49亿元，单公里造价约5亿元，付出是相当大的，但一切都是为了发展，值得。