G4京港澳高速湖南段的拥堵只有沿线百姓和经常路过的司机知道，已经多年了，拥堵是越来越严重，百姓早就呼吁改扩建了，虽然湖南政府也很重视，但一项交通基础设施的建设过程是相当复杂的，是需要时间来解决问题的，何况G4京港澳高速湖南段的里程是较长的。

也正因G4京港澳高速湖南段的里程较长，所以是分段进行推进的，从羊楼司(湘鄂界)一直到宜章（湘粤界），被分成了5段，其中大部分路段是原路拓宽，只有过长沙的一段采用新建复线，今天就来介绍紧挨着湖北的一段，即G4京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段改扩建工程。

这条高速改扩建工程是从湖北进入湖南的第一段，由于湖北境内京港澳高速改扩建工程进展也不大，湖南湖北可谓是难兄难弟，因此G4京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段改扩建工程进展也是G4京港澳高速湖南段全线改扩建工程中最慢的。

从今年各大媒体的信息来看，只有岳阳龙湾至宜章（湘粤界）段改扩建工程的信息，而关于羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段改扩建工程的信息可要追溯到2021年，在2021年年末，这条高速改扩建工程发布信息公告，是关于工程社会稳定风险分析的，然后就音信全无了。

要说被湖南遗忘了，那是不可能的，因为湖南不可能让这一段未来成为瓶颈路段的，只是进展缓慢罢了，或许这和G4京港澳高速湖北段有关吧？毕竟不能G4京港澳高速湖南段都扩了，而湖北段不扩，那意义也不大的。

不过从早期的信息来看，G4京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段改扩建工程是规划在2023年到2027年的，也就是2023年开工，到2027年建成，因此还有约一年的前期准备时间呢？也难怪今年以来没什么信息呢？

最后看一下这条高速改扩建工程的概况，从羊楼司(湘鄂界)一直到龙湾枢纽互通，线路长约72公里，将由双向4车道扩至双向8车道，期待工程能跟着计划走，在计划期内建成，为百姓造福。