近日看到一篇文章——《G4京港澳高速湖南段即将全线扩容》，感觉这个评论区炸毛了。最让人心凉的一句话——“湖南终于有闲钱了”。这句话让人感觉湖南对G4京港澳高速不重视似的。

要知道G4京港澳高速湖南段是南北向大通道G4京港澳高速的中间段，起到中流砥柱的作用，更是湖南发展的重要支柱，怎么可能不重视呢？今天就来看看G4京港澳高速湖南段扩容工程中的一段，看看这一段的标准及投入再来评论：是不是湖南真的不重视G4京港澳高速。

今天要说的这条高速扩容工程就是G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万(朱亭)段扩容工程，是完全新建一条高速公路，线路长约143公里，从广福互通以北一直到朱亭互通以南，其实从线路图来看，就是将原来的线路向外移了一下，主要是为了偏离长沙主城区，为长沙主城区的交通解压。

最值得关注的还是这条高速公路扩容工程的标准，为双向8车道，我国目前双向8车道的高速公路是很多了，但全线新建的双向8车道的高速公路却是很少的，而这条高速公路扩容工程就是一条全部新建的双向8车道高速公路，也是湖南的第一条全部新建的双向8车道高速公路，而且总里程有近150公里，这在我国的高速公路建设中是少之又少的，因为标准高、里程长意味着整个工程的投入是极高的，这条高速公路扩容工程预算达到了约311.54亿元，每公里的造价已超过两亿元了。

从这条高速公路扩容工程的标准及投入来看，湖南不是不重视G4京港澳高速，而且是极其重视，可以说为了G4京港澳高速，湖南不惜“一掷千金”。

然而这样一个大工程也注定前期工作是很多的，花费的时间也是非常多的，目前正在招商阶段，但有一个很奇怪的地方，就是这个工程是与桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段捆绑招商的，这种情况是很少的，应该是为了促进湖南交通建设的更好更快地推进吧，这也使得这个工程进展慢了些，但好饭不怕晚，相信只要不断地努力推进，开工那是迟早的事。