长三角地区计划建一条高速铁路,始发上海终至合肥,长554.59千米
众所周知,最近几年国家一直在大力发展长江经济带的交通基础建设,急切想要建立一个完整的交通运输体系。的确,想要推动长江经济带的发展,综合交通的建设一定是重中之重。
早在2013年,国家对长江经济带的综合交通就有一个明确的规划,其中建设北沿江高速铁路就被提上了日程,目前已进入环评公示阶段。
北沿江高速铁路始发站是上海北站,目前这个车站也在积极的筹备中,对于这座车站,上海北部,特别是上海宝山人民是非常期待的,因为这个站点的建设直接影响到他们的出行,终点就是到达合肥——长三角地区正在高速发展的一座城市,而沿途经过南通、扬州、南京等多座城市,这就是基本的路线,目前正在积极规划准备中。
北沿江高速铁路长度为554.59千米,设计速度为350千米每小时,将拉近沿线各个城市的时空距离,极大方便沿线城市人们的出行,到时候从合肥坐高铁到扬州只要半个小时,而到上海也不会超过两小时,半小时什么概念,想想我们如果从家里到公司上班,10公里左右的话,下个电梯,出个停车场,不堵车的话,是不是也得半小时呢,然后吃个早餐,喝杯咖啡也就2小时了吧。这么一看,中国高铁的速度还真是令人惊叹呢。
北沿江高速铁路除了速度让人钦佩,它的实际建设意义也同样让人感慨。在“十四五”计划中“八横八纵”的铁路布局里,北沿江通道是其中重要的一段,是长三角城市群中的重要城际通道。建成以后它将是沿线城市到达南京,上海的最快速的一条线路。特别是有助于带动江苏长江段北边各市的发展,创造发展新格局。