我国建一条高速铁路，长约482公里，有助于带动西部地区齐发展

随着西部大开发的进行，西部各地区经济都在快速增长，这离不开我国对交通基础建设的重视，更是提出“交通强国”理念，如今西部大部分地区的交通是越来越完善了，特别是高速公路，而高速铁路的建设与东部地区相比，差距还是非常大的，所以在“十四五”期间，要把更多的时间与精力投入到高速铁路建设中。

贵南高速铁路就是西部地区正在建设的一条高速铁路，连接贵州与广西两个省级行政区的省会与首府，全长约482公里，不管是在建设时间、建设难度还是资金投入方面来说，绝对可以算作西部地区建设的一项“超级工程”，备受国家及沿线百姓的关注及期待。

贵南高速铁路在2016年12月29日就开始了先行段的建设，于2017年12月23日全线开工建设，目前各个工程段的进展都是非常顺利的，时不时就有捷报传来，就在近日贵南高铁新都匀东一号隧道实现贯通，而且比计划提前了半个月完成，从中我们也能看出施工人员的付出是非常大的，有了他们辛劳的付出，贵南高速铁路定能在计划时间内完成，预计在2023年底全线建成通车。

虽然贵南高速铁路的建设是非常顺利的，我们只看到了结果，但却没看到施工人员的付出，我们就侧面来看一下，他们到底付出了多少。贵南高速铁路通过的地区，山川河流是非常多的，所以需要建设的桥梁与隧道是非常多的，桥隧比达到了85.65%，难度有多大显而易见了。

相信一切的付出都是有回报的，同样，贵南高速铁路的建设，将方便贵州与广西两个省级行政区的百姓出行，拉近两省的时空距离，实现两个地区资源互助，共同发展。不仅如此，贵南高速铁路还可与其它多条高速铁路实现互联互通，有助于带动西部地区齐发展。