又一大桥将创造“亚洲之最”！广西再建奇迹，助象州经济快速发展

河流在我国交通基础建设中遇到是非常多的，不管是城市内的普通公路的建设，还是高速公路或铁路的建设，多多少少都会遇到河流的，所以过河的方式大多是架设桥梁，而我国地大物博，地貌更是复杂得很，因此建设的桥梁数量是非常多的，也使我国桥梁建设技术是越来越成熟，而很多桥梁的建设都创造奇迹。

贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）是广西正在建设的一条高速公路，在建设过程中，遇到了珠江水系西江干流第二大支流——柳江，工程师们采取了架设桥梁过江的方式，一座跨柳江大桥就这样建设起来了。

这座大桥就是培森柳江特大桥，就建设于广西来宾市象州县境内，大桥全长2568.96米，其中主桥主跨跨径达280米，这一设计也使这座大桥将刷新亚洲同类桥梁的一个纪录，成为亚洲第一跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥，展现了国人在桥梁建设上的创造能力。

由于雨季时，培森柳江特大桥施工区域多次被洪水淹没，工程无法开展工作，计划被拖后，所以年前工人们一直在追赶原计划，在这个严寒的冬季里，更是实行24小时不间断工作模式，目前培森柳江特大桥主墩承台施工圆满结束，有媒体还拍摄了施工场面，看上图，工人们在巨大的主墩承台上，像一只只“蚂蚁”一样，辛勤地铸就自己的巢穴。

培森柳江特大桥作为贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）上的关键性工程，它的建设进度直接影响到了高速公路是否能按时通车，所以受到施工人员的特别关注，而在2021年新年的开始更是开创“起步就要提速，开局就要争先”的工作局面，等这座大桥建成后，对象州影响也是非常大的，有助开发象州旅游资源，推动象州的经济快速发展。对于这座获得同类桥梁一项“亚洲之最”的大桥，大家是否也在关注呢？期待早日建成通车呢？