离2021年春节也只有一个月多点时间了，虽然2020年的疫情仍有残余，各地政府都在积极应对，但还是挡不住游子们回家的心，而每年春运期间，也正是道路最繁忙的时刻，特别是高速公路，每年都因各种原因堵得厉害，所以各个城市都在积极地在改善道路的状况，这就包括对现有在建的道路加快建设以及对已建成的道路设施进行维修保养。

江苏一大桥进入“保养”状态，约半个月，只为更好地“服务人民”

就在2021年1月8日，苏通长江公路大桥就进入维修养护状态，大约持续半个月，到1月21日结束，届时苏通长江公路大桥会处于半封闭状态，这对路过的车量会有一定影响的，所以交警部门建设广大车友，出门要提前做好计划。对于这座大桥的维修养护，从2008年通车以来，已经经历过多次了，所以有司机就抱怨：一座投入约64.5亿元的大桥，仅运营了十多年，怎么总是维修养护？

江苏一大桥进入“保养”状态，约半个月，只为更好地“服务人民”

小编总百科找到一些数据，大家先来看一下，截至2017年底，苏通长江公路大桥日流量由2.72万辆迅速增长至9.69万辆，日最高流量达13.6万辆，累计流量已突破2亿辆次，从这些数据中我们可以看出，这座大桥一直是处于超负荷运营的状态，而且近几年社会经济一直高速增长，这个数据也是呈快速增长趋势的，就拿一个工作人员来打比方，如果让他每天都加班，他身体会受得了吗？会不会生病住院呢？同理，苏通长江公路大桥也就是“加班”多了，“生病”了，要“住院”了。

江苏一大桥进入“保养”状态，约半个月，只为更好地“服务人民”

对于苏通长江公路大桥，相信多数的江苏小伙伴都是知道的，而且还应该路过，因为它连接苏州与南通，是苏北人民与苏南人民沟通联系的重要通道路，不仅“劳苦功高”，更是江苏人民的骄傲，当时苏通长江公路大桥在建设过程中，共诞生了四项世界纪录——斜拉桥最大主跨1088米、最长斜拉索577米、最大群桩基础131根、最高主桥塔300.4米，这座大桥更是成为中国由桥梁建设大国迈向桥梁建设强国的里程碑。

江苏一大桥进入“保养”状态，约半个月，只为更好地“服务人民”

虽然苏通长江公路大桥已进入约半个月的维修养护状态，但它的“功劳”及“荣誉光环”还在持续发光发热，相信这座大桥日后会更好地为江苏人民“服务”。大家有路过苏通长江公路大桥吗？对苏通长江公路大桥有什么想说的？一起来唠唠！