2023年9月，是我国高铁建设收获较大的一个月。

广汕高铁、福厦漳高铁、沪宁沿江高铁等相继建成通车，为我国的发展再添新力量。

对于高铁的建设，还有很长一段路要走。

广汕高铁于2023年9月26日投入运营，实现了广州与粤东地区的快速通行。

福厦漳高铁于2023年9月28日投入运营，进一步接近福建沿海多个城市间的时空距离。

可以看到，上面两条高铁都是沿海通道的重要组成部分，未来会通过与其它线路的连接，实现贯通的。

在广汕高铁与福厦漳高铁之间的线路还有汕汕高铁和漳汕高铁。如此会形成广州与福州之间便捷且高效的高铁通道，全线时速可达350公里。

汕汕高铁如今也取得了不错的建设进展，即将进入联调联试，有望在今年底建成通车，到时进一步提升广州辐射粤东地区的力度。

广州与福州之间的高铁路段就剩漳汕高铁了，那漳汕高铁会在何时通车？

看到这，有人会说，漳汕高铁还未开工呢？何谈通车！

确实漳汕高铁目前还处于前期的准备阶段，不过，漳汕高铁已纳入2023年必保开工项目。

在今年年初，国家发改委已批复漳汕高铁可行性研究报告，初步设计于今年4月通过国铁集团（鉴修）审查，进展还是显著的，再加上广东与福建两省对于这条高铁的需求是急迫的，因此，漳汕高铁大概率会在2023年开工建设的。

漳汕高铁正线长174.68公里，起自福州至厦门至漳州高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，沿线设6站，分别为漳州（改扩建）、漳浦（改扩建）、东山县、诏安南、饶平南、汕头等站点。

作为处于广东与福建之间的高铁线路，需要两省的通力合作的，这样才能在计划的4.5年工期内建成通车。

因此，从上面的介绍来看，一切按计划推进的话，漳汕高铁会在2028年建成通车，届时就会打通广州与福州之间的时速350公里的高铁大通道，对于广东与福建这两个经济强省来说，意义巨大，可以促进两省进行更多优质项目的合作，尤其是在沿海区域发展上，将更有基础条件。