交通是发展的基石，在强省会发展战略的推动下，各大省会城市的交通越来越便捷，当然也得到了快速发展，这是可喜的。

西安作为陕西省省会，也因强省会发展略而快速发展中，有着出色的经济，2022年，西安市实现地区生产总值11486.51亿元，在我国二十强城市上下徘徊。

西安发展出色，与大力建设交通是分不开的，如今西安已是有较高地位的交通枢纽，然而强省会发展战略仍在持续中，西安还有不少交通有规模建设中。

一个地区的资源是有限的，省会有优先使用的权利，那对于普通地级市而言，那获得的就少了。

这不，陕西这两条铁路都不经过西安，推进难度大，何时能开工还没有定数，这两条铁路分别为汉安十铁路和宝汉巴铁路。

汉安十铁路

汉安十铁路是规划陕西汉中经安康至湖北十堰的一条铁路，或许说这条铁路听着有点陌生，但说到兰汉十铁路相当大家不陌生吧？这可是西北地区积极推进的一条铁路，而汉安十铁路就是兰汉十铁路的重要组成部分。

那也意味着汉安十铁路提出已有多年，但进展并不是太大，甚至可以说很少。最新信息显示，今年6月份，陕西省发改委启动《新时代陕西省铁路网高质量发展规划研究项目》招标，正式启动兰州至汉中至十堰高铁陕西段新建铁路的前期研究工作。

一条年中才启动的铁路项目，距今也不过约三个月的时间，能有什么进展，这也意味着这条铁路还需要久等。

宝汉巴铁路

宝汉巴铁路是规划陕西宝鸡经汉中至四川巴中的一条铁路，它是连接四川正在建设的南充至巴中铁路的，而南充至巴中铁路都快在建成了，明年都计划通车了，但看宝汉巴铁路，一点动静都没，也就是说推进受阻。

可以看到，汉安十铁路位于陕西南部，宝汉巴铁路位于陕西西部，都是不经过西安的，这在强省会发展战略下，要想推进，真的很难，更何况这两条铁路都是地方铁路，而我国目前更注重干线高铁的建设，也再次给这两条铁路推进带来了难度。

其实，地方铁路推进难，远离中心城市的铁路推进难的问题，在我国是普遍存在的，毕竟发展不可能做到面面俱到，总是有先后的，但既然规划了，都会推进下去的，相信汉安十铁路和宝汉巴铁路都会有开工建设的那一天的！