普“苏”同庆，江苏这条高速扩建工程总算全部建成通车了。

这条高速扩建工程就是京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程，线路全长约259.5公里，全线按双向8车道，时速120公里的标准设计建设，这也使得沿线的徐州、宿迁、淮安、扬州等四市的沟通更为顺畅，完全可以引领江苏北部的发展。

这样江苏有史以来一次实施里程最长的高速公路扩建项目还是较为值得等待的，花费的312.6亿元也会迎来很大回报的。

据悉京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程全线开工是在2020年3月，建设至今，也就是3年3个月，比计划的3年6个月，提前了3个月建成通车的，足见江苏对这条高速的重视，也足见我国基础能力的强大，面对如此大的工程，在大环境不好的情况下，也能提前完工。

不过，从很多网友的反馈来看，对京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程有很大意见，更是对建设时间有着异议。

网友反馈，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程一直在修，是在2018年就动工建设了，那至今怎么也有5年的时间，是非常拖拉的。

要说京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程在2018年动工建设也是没有错的，不过那是先行段，是涉铁段，为了后期不影响高铁的运行，只能优先建设了，而那时，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程大部分路段还未完成准备工作，并不代表全线开工，更不能算作工期。

在我国各大基建中，这样的先行段是相当多的，有些是影响某些交通，无奈要优先建设；有些是工程的关键路段，影响到全线的通车时间，也会优先建设。但这些工程只是一个大基建工程中一个很小路段，往往是不会作为工程建设的开始时间的。

同样，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程也是如此，而全线开工时间才能算作工期的开始阶段，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程全线开工时间就是在2020年。

之所以大家总觉得京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程工期长，还有一个重要原因，那就是经常走，感觉年年走，年年在修，很是烦躁，有了一种迟迟不能建成的感觉，误认为京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程建设太慢了。

不管怎么样，京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程如今全线建成通车了，车辆通行也更快了，在江苏境内的高速，当然最受益的还是江苏百姓，值得普“苏”同庆。这也使得江苏高标准高速通车里程提升到一个新的台阶，相信未来江苏高标准高速公路会越来越多的，为江苏的发展贡献大力量。