近日，江苏有重大交通喜讯传出：苏州地铁3号线西延与无锡地铁3号线进行衔接！这也意味着苏州将打通机场便捷大通道，苏州市民可以坐着地铁去往苏南硕放机场，解决了苏州百姓去往机场不便捷的尴尬。

从规划来看，苏州地铁3号线西延工程长约19公里，共设6站，分别为浒牌路站、望东路站、长江东路站、硕放镇站、机场物流园站、硕放机场站，站点落在苏州与无锡交界处，苏州2站，无锡4站。

有了这样的地铁连接，着实让苏州百姓在去往机场的交通中，有了更好的选择，这是有“苏州机场情结”的小伙伴们的福气。

要知道，苏州机场一直是苏州百姓的“梦”，希望苏州境内也有一座民用机场，但多年来，一直未能实现。

要说苏州没有民用机场，这样的说法也是不对的，因为苏南硕放机场就是为了苏州与无锡而建的，离苏州并不算远的，但就是因为缺少便捷的公共交通，使得苏州百姓去往苏南硕放机场很是繁琐，虽然近些年，在努力优化交通中，但进出苏南硕放机场的交通多为公路，是非常缺少轨道交通的。

公路对于苏州来说，虽然便捷，但苏州对外的经济活动是相当多的，使得公路出行时，不确定性太大，甚至时常出现拥堵的情况，因此，公路出行很难保障快捷性。

然而轨道交通是不一样的，方便快捷，不存在公路交通拥堵的情况，更可做到准时准点，那样百姓在出行时，可以很好地把控时间，这也是为什么我国各大城市大力建设轨道交通的重要原因之一，同时也积极向机场引入轨道交通。

现今，苏州要把苏州地铁3号线延伸至苏南硕放机场，那意味着苏州各个中心区域也就能乘坐地铁快速到达苏南硕放机场了，有了便捷的出行通道，那苏州百姓对于苏南硕放机场的认可度也会更高的。

当然，苏州地铁3号线西延与无锡地铁3号线进行衔接，价值不止于苏州打通机场便捷大通道，还有更高的价值，那就是实现苏州与无锡之间的又一大通道，有助于苏州与无锡同城化发展。

至于大家说到的地铁出行速度慢的问题，可以这样说，苏州地铁3号线西延与无锡地铁3号线进行衔接，只是苏州与无锡之间交通的一个补充，不是唯一，需要赶时间的，可以乘坐高铁，觉得地铁方便的，那就乘坐地铁，要知道，任何一项交通都有其“弱点”的。

高铁快捷却不便捷，因为不少百姓离火车站太远了；地铁便捷却不快捷，因为地铁的速度普遍较慢；公路便捷也快捷，但由于车辆越来越多，拥堵时常发生，出行时间无法把握。这也是为什么我国要多种类交通进行建设的原因之一，这是有助于交通间的互补的。