上海南站是上海境内的一座火车站，还是一座渐渐没落的火车站，为什么这样说呢？

火车站作为一个交通枢纽，理应是繁忙的，然而上海南站也就春节期间繁忙些，其它时间乘坐的人员相对较少的。

这是为什么呢？

因为目前进出上海南站的多为普速列车，平时的话，不管是远距离出行，还是近距离出行，旅客都希望能够快捷，所以多会选择有动车或高铁的车站，只有春节期间，全国人员流动较大，对于火车出行需要较大的，是不会介意普速列车还是动车或高铁的，才有上海南站一时的繁忙。

上海南站如此的运营状态，显然与其所处的位置，和对其的期待格格不入的。

上海南站建设于上海市徐汇区沪闵路289号，这里是上海较为繁忙的地段，人口密度是较高的，却撑不起一座火车站，那这座火车站得有多差劲。

其实当初在建设上海南站时，对其期待是相当高的，曾经更是被称为“上海第二客站”，如今却没什么“客流”，有点“讽刺”，更有点“德不配位”了，因此上海南站需要改变。

曾经上海南站也是有动车停靠的，但因上海虹桥站的到来，把动车全部给吸走，使得上海南站成为了不太受欢迎的普速火车站。

对此，上海也在努力中，努力将上海南站的普速列车迁出，而引入上海动车线路（高铁线路），使上海南站成为一座动车站（高铁站），主要停靠动车组和城际列车，这样才能更好地利用好上海南站，让更多的百姓享受家门口就能便捷出行。

然而很多百姓却有很大的抱怨：就是过年过节回家需要乘坐普速列车会去更久的地方，非常不方便。

要相信上海的交通，既然把普速列车迁出，那自然迁到之处的火车站也会配备优质的城市交通的，譬如地铁等等，有传言表示，上海南站的普速列车会迁至松江南站，而目前松江南站也正在努力的扩容中，也在规划引入更多地铁线路和其它公共交通设施，因此去赶火车还是会很方便的。

期待上海南站的大变化，虽然未来再也无法成为“上海第二客站”，但只要规划合理，有着周边密集人口的支撑，成为一座繁忙的火车站还是有可能的。