襄阳至信阳高速公路襄阳段是规划建设于湖北省襄阳市境内的一条高速公路。

线路长约70公里，起于襄州区峪山镇杨家庄附近，终点到达枣阳市刘升镇以东的董家湾附近襄阳、随州市界处。

不难看出，这条线路是襄阳积极东进的一条线路，向东可经信阳进入安徽地区，进而进入长三角核心区域。

而且线路还能看出，这也将是襄阳东进的一条最为便捷的大通道。

以往，襄阳在东进时，高速公路大部分是偏向省会武汉的，可谓是绕了大圈，在高速发展的当下，便捷且快捷的交通才更适合城市发展的，尤其是实力城市。

要知道，襄阳的实力是相当强的，它不仅是湖北经济第二市，就算在面积广阔的中西部地区，那也是普通地级市中排在前列的经济强市，因此襄阳的发展应有更多的自主权，不能总是充当武汉的“小弟”。

其实，从襄阳近些年的交通布局来看，襄阳也逐渐在向独立发展中进发。

上面说到的襄阳至信阳高速公路襄阳段其实就是襄阳积极布局的东进快速公路通道，它是G4222和襄高速重要组成，未来不仅可直达合肥，也是直指江苏的。

不仅在公路通道上有大动作，就算在高铁上，襄阳也在积极争取，譬如一直闹得纷纷扬扬的襄信合高铁和南信合高铁，其中襄信合高铁就是襄阳直达合肥的一条高铁线路，合肥可是长三角地区对接中西部地区的桥头堡，到了合肥，那进入长三角核心区，也就便捷且快捷了。

可见襄阳之努力。虽然目前公路通道与铁路通道还处于纸上，未得到确切的落实，但既然提出了，那肯定是经过深思熟虑的，是有推进的条件的，而且随着襄阳的不断发展，国家也会看到其优秀的，也会大力支持襄阳的优质交通布局的。

虽然襄阳至信阳高速公路襄阳段标准仅为双向4车道，时速120公里，但作为一条补充线路，完全是可以满足沿线出行需求的，毕竟襄阳再有实力，那也只是普遍地级市，也仅是省域副中心城市，辐射能力还是有限的，重要的是，利于自己的发展。