沪宁沿江高速铁路是在今年3月定名的，曾用名江苏南沿江城际铁路，刚定名时，很多江苏人表示不乐意，凭什么刚建成的劳动成果就被上海给抢去了。

这不，名称风波刚过去不到两个月，网上铺天盖地的都是沪宁沿江高速铁路的信息，发布的信息实在太频繁了，连一个站房有了点进展都要发一个信息，这是要把以前的江苏南沿江城际铁路的信息给“掩埋”的节奏啊！

不过，当下，大家也不关心叫什么名称了，还是更期待能尽早投入使用，从最新信息显示，预计会在8月投入使用。

那改名是否有必要呢？

从近期来看，这条高铁是沪宁线路江苏段的一条铁路，但在到达太仓站，还会利用其它线路进入上海的，因此它的指向是上海。

从远期来看，这条高铁是最终接入上海东站的，可以说绕着大半个上海在运行，那还是指向上海的。

因此改名还是很有必要的，因为这条高铁最终还是服务沪宁线上的地区百姓出行。

对此，江苏也是很乐意的，毕竟这条高铁只到太仓，那意义不大的，只有进入上海后，这条高铁才能发挥它的真正价值，从而能保证这条高铁线路上列车有着足够多的客流。

同时，这条高铁改名还是长三角一体化的表现，以上海为龙头，为核心，携手苏南各个地区协同发展。

或许江苏已适应了有“沪”的存在，现有江苏南沿江城际铁路改为沪宁沿江高速铁路，曾经有“沪苏通长江大桥”，明明建设于江苏境内的一座长江大桥，但偏偏带上“沪”，俗话说，习惯就好，现在在江苏，提到“沪苏通长江大桥”有几个人不知道的，相信未来沪宁沿江高速铁路也会和“沪苏通长江大桥”一样，深入人心的。