广州白云国际机场的繁忙程度在全国乃至全球都是排在前列的，早在2018年，其旅客吞吐量就近7000万人次了，而近几年也正是因为疫情的原因，使得广州白云国际机场繁忙程度得到了一定的缓冲，然而对于广州白云国际机场进行改扩建却是迫在眉睫的。

这不，就有了广州白云国际机场三期扩建工程，目前正在积极地规划建设中。

广州白云国际机场三期扩建工程总投资高达544.2亿元，主要建设西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，并在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。

一系列的建设内容足可以比拟一座新的4F机场了，在长三角地区，正在规划建设的上海第三机场，也仅500亿的投资。

那广州为什么不选择新建一座机场？而是选择改扩建呢？

一、广州白云国际机场的规模是大，但目前也仅是三期改扩建，我们看一下上海浦东国际机场，都在进行五期改扩建了，也就是说，一座机场的建设，都是有预留升级的空间的，就是为了以后更好地扩容，广州白云国际机场也是，还有着扩容的空间的。

二、虽然广州白云国际机场三期扩建工程的总投资可以建设一座新4F机场了，但如果选择新建一座机场，那一些辅助设施投入的资金，是远远超出机场扩建的资金，既然目前广州白云国际机场经过扩建后，还能满足发展需求，那在节约资金的前提下，也应该选择原机场扩容了。

三、广东也有计划建设为广州白云国际机场分流的机场，那就是珠三角枢纽机场，就规划建设于佛山境内，而这座机场的全称为珠三角枢纽（广州新）机场，不难看出，它就是扮演着广州新机场的作用。何况广佛同城化发展，未来广州百姓去往珠三角枢纽机场也是非常便捷的。不仅如此，也使佛山有了新的交通枢纽，更有利于佛山的发展。

那未来在广州境内会建设第二座机场吗？

应该很难，目前随着珠三角发展越来越好，珠三角核心城区也在不断地向外扩张，就如深圳都在打造深汕合作区域了，那意味着广东地区更注重全面发展，那广州同样也是如此，有需要建设的大型交通枢纽，要么建向广州的郊区，要么建向邻市的，进而提升广州辐射能力，更好地促进广东全域发展。