石家庄是河北省省会，经济出色，在2022年实现经济总量7100.6亿元，是有实力建设地铁的，何况石家庄有着庞大的人口基数，据悉多达1122.35万的常住人口，更需要多种类交通齐发展了。

石家庄的地铁事业相比于其它省会城市，建设上有点慢了，目前运营的线路只有三条，关键是总里程长约76.5千米，地铁的覆盖面是相当低的，那享受到地铁出行福利的百姓是相当少的，因此石家庄地铁需要加大规划建设力度了。

还好石家庄在地铁的建设上，另辟蹊径，就是多采用“L”型的线路形式建设地铁，目前尽管只有3条地铁线路，但都是可以换乘的，相比于其它省会城市的直来直去的线路，线路间无法互联互通，百姓出行效率非常低下，石家庄地铁规划是值得点赞的，这也是石家庄百姓之福，如果能在地铁的数量上多增加一些，那就更好了。

这不，说干就干，规划了石家庄地铁4、5、6、7线路，全部是“L”型的线路，对于“L”型的地铁建设，石家庄似乎有点上瘾了，但却可以进一步丰富了石家庄的地铁网，可以让更多的百姓舍弃汽车出行，而选择地铁出行。

既然有了规划，就需要加快推进建设，这不，石家庄地铁6号线传来了好消息，项目正在发布施工招标，离开工建设越来越近了，从计划来看，开工时间就定在2023年4月，虽然这个开工时间已有多个版本了，总说开工，就不见真章，但这次相信会如期开工的，毕竟只要施工招标完成，就可以开工了，预计会在2027年10月建成，非常期待。

这条线路长约12.566公里，沿线设9站，起自二十里铺站，终至东佐路站，更为值得一提的是，虽然线路不长，站点也很少，但却能有两座换乘站，沿线裕华片区南部的百姓有褔了，这也正是“L”型线路的魅力吧！

等这条地铁建成后，石家庄中心城区东南部百姓也可以更好地享受地铁出行带来的便捷福利了，更有助于地区的发展，不管是各大产业的发展上，还是在人员的再就业上，都是有着很大的竞争力，最终呈现给石家庄的，就是漂亮的经济数据。