“水陆空”立体式交通网，更有利于城市交通的疏导，百姓出行才能更加便捷，是每个城市都是在追求的，但说起来容易，立体式交通网建设起来，真的是困难重重。

近日，在安徽一座机场有好消息了，那就是蚌埠腾湖机场航站区航站楼及附属工程招标，总算要开工建设了。

对于这座机场的规划建设，可是让地区百姓苦等啊。

2013年，蚌埠腾湖机场开始选址工作，至此拉开蚌埠腾湖机场前期准备工作的帷幕。

经过一段时间的准备，在2016年2月17日获得中国民航局批复。

然而得到批复后，进展慢了下来，直到2020年8月26日项目立项获批，同年11月机场可行性研究报告上报国家民航局审批，开工建设前非常关键的审批工作。

用了一年时间，总算完成可研报告的批复，即2021年10月8日可行性研究报告获国家发展改革委批准。甚至在2021年还举行了一个开工仪式，但也是蚌五高速公路开工时附带的，用百姓的话说，就是顺嘴提了一下。

不过，天不随人愿，此时刚好处于疫情期间，进展再次放缓。

在2022年期间，主要进行一些细节工作，直到近日，发布施工招标，预示着将要开工建设了。

一个机场工程，前期工期居然要花费10年时间，真的有点“拖拉”。

当然这和机场的定位是有着很大关系的，这座机场定位是一座4C级机场，级别是较低的，是对枢纽机场的一个补充。

从安徽对境内机场的布局也是可见端倪的，蚌埠腾湖机场正是安徽省“一杻十支”民用运输机场布局中一座支线机场。

虽然在安徽的地位不高，但对建设地怀远县乃至蚌埠市来说，那可是区域内的重要交通，不仅方便百姓出行，更为重要的是，可以带动周边产业的发展，还能为百姓提供更多的优质岗位，是非常值得期待的。

对此，有百姓留言政府网，表示进展太慢，猴年马月可以建成？官方回复：机场正在积极地准备中，预计会在2024年建成基础工程，2025年通航。

从最新的进展来看，已在进行附属工程的施工了，虽然有点零碎，但说明工程在推进中，如果及时全线开工的话，还是有可能的，毕竟机场主要工程航站楼面积为2.6万平方米，跑道长2600米、宽45米，工程量并不算大，只要努力去推进建设，会如期建成的。

等建成之后，会开通通向我国各大中心城市的航线，譬如：北京、广州、深圳、昆明、西安、重庆、沈阳、大连等，这是蚌埠百姓之幸事，也是皖北百姓之幸事。