“海陆空”的立体交通模式是各个地区都在追求的，毕竟每个群体对交通的需求都是不一样的。在进入21世纪后，我国各地都在快速发展，对交通的需求也越来越高，各地区也加大优化交通，但侧重点也是地区的中心城市。

在“十四五”期间，山东也加大对航空事业的投入，在机场基础设施上投资总额超过800亿元，这其中包括新建机场和机场的改扩建，譬如：烟台机场二期、济宁机场迁建、临沂机场航站楼改扩建、枣庄新机场、济南遥墙机场改扩建工程等等。

然而在这些机场基础设施中，耗资最大的还是济南遥墙机场改扩建工程，据悉总投资高达500.84亿元，占了山东在“十四五”期间对机场基础设施总投资额的一半有余，可见对省会济南的独爱，但济南也确实需要。

要知道，目前济南遥墙机场的飞行区等级为4E，航站楼面积114000平方米，跑道一条3600米，可保障年旅客吞吐量1200万人次，然而在2018年，济南遥墙国际机场旅客吞吐量达到1661.2万人次，显然已超到预期了，是非常繁忙的，因此改扩建是非常急需的。

虽然近几年，在疫情的影响下，各大地区的航空事业均发展低迷，但在疫情稳定后，必然会迎来井喷的，因此济南遥墙机场改扩建工程更应加快推进步伐了。

在2021年9月6日，济南遥墙机场二期改扩建工程立项，2022年8月27日上午，济南遥墙机场二期改扩建工程建设推进会在遥墙国际机场举行，进展是非常神速的，截止目前已有部分辅助设施开工建设了，预计会在2023年全面开工建设，2026年建成。

改扩建的主要内容：新建航站楼一座，面积60万平方米，相比于之前的规模扩大了4倍左右；新建跑道两条，均3600米；当然还有一些辅助设施。

这样改造后，吞吐能力也将得到极大提升，年旅客吞吐量达5500万人次，飞行区等级将由4E升至4F，成为山东的第二座4F机场，可以极大地服务山东百姓出行，为山东的发展贡献力量。