高速公路促进发展,我国一直在大力建设中。从国家级干线高速公路到地方高速公路,一直都是在不停地建设与完善中。从目前高速公路的布局来看,国家级干线高速公路已建设得差不多了,但却繁忙得很,因此建设地方高速公路来补充,但由于地方高速公路在推进上速度普遍较慢,也就使得很多国家级高速公路拥堵不堪,甚至到扩容的阶段。

因此在我国目前的高速公路建设中,就存在着旧高速公路扩容与新建高速公路并存的景象,两方面都在抓,这样才能使我国持续稳定地发展下去。

崇仁至天柱(湘黔界)高速公路就是一条地方高速公路,位于我国中部地区,是由中部两省共同建设,即由江西与湖南共同建设,途经吉安、萍乡、株洲、衡阳、娄底、邵阳、怀化等七市,线路全长642公里,工程量是相当大的,因此是采用分段规划建设的。

分为四段,分别为崇仁至莲花高速公路、莲花(湘赣界)至衡山高速公路、白果至洞口高速公路、洞口至天柱(湘黔界)高速公路,目前基本还处于规划中,很多细节需要不断落实。

但可以想像一样,这条东西向的高速公路建成后,必然成为江西与湖南一条重要干线高速公路,因为这条高速公路基本是位于江西与湖南南北向中部,可以缓解很多东西向高速公路的交通压力,譬如:沪昆高速公路和泉南高速公路,绝对是对我国国家级干线高速公路最好的一个补充,非常值得期待。

然而这样的高速公路,只有共同建成才能发挥更大能量,不过在我国的基建中,如此长里程的高速公路共同建成的可能性是不大,只能尽力争取的,这不,在2022年年中,沿线经过的各市签署了合作协议,争取积极同步推进,协同建成通车时间。

而这条高速公路建设,不仅实现了江西与湖南的协同发展,而且还可连接上贵州,那这样的地方高速公路建设意义也就更大了,更加值得期待了。期待更多关于这条高速公路进展的消息。