虽然西部大开发一直在推进中，但我国西部很多地区还处于发展艰难阶段，这主要还是和地形地貌有着很大关系，在我国西部，平原地区是较少的，多为山区和高原，这样的一个自然环境，发展是艰难的，想出行都是较为艰难的，因此还得遵循“要想富，先修路”的老话。

青海作为我国西部一省，虽然辖区面积广阔，资源也是相当丰富的，但普遍存在着地广人稀的情况，再加上交通相对滞后，因此发展的速度一直较慢，虽然近些年在西部大开发的推动下，建设了不少优质的线路，但因青海辖区面积较大，建设的交通还不足以促进青海的快速发展，这就需要青海持续建设更为优质的交通线路。

这不，青海一条高速公路将要开工建设，它就是贵德至大武高速公路，线路长278.25公里，投资超360亿元，里程是相当长的，有助于对青海路网的优化，但巨大的投资金额还是让青海有着很大的压力，不管如何，都是要推进下去的，毕竟这可是青海境内的一条南北大通道，影响青海各个区域间的协同发展。

线路起于海南州贵德县阿什贡，终于果洛州玛沁县大武镇，虽然没有贯穿青海南北，但与青海其它路网相连，会形成一条南北向大通道的，而且未来通行于青海南北用时会更少，值得期待。

其实关于这条高速公路的规划建设，早就传出消息了，但怎奈投入资金大、沿线建设难度大，因此进展并不顺利，直至近日，各大媒体报道说：即将开工建设，也预示这条高速公路前期准备工作完成得差不多了，期待中。

未来青海将迎来一条双向4车道，时速80-100公里的高速公路，促进青海的快速发展，助力青海省打造国家清洁能源产业高地、国际生态旅游目的地、绿色有机农畜产品输出地。可以说让投资回本是很难的，但至少有利于沿线的发展，那样付出的资金就是值得的。