桥梁与隧道是道路建设中的节点工程，建设难度大，投资更是高得可怕，但为了打通道路，就算再贵也要持续建设下去。

广东作为我国一个经济大省，对交通建设是相当重视，尤其是重视桥梁与隧道的建设，也因为广东境内的桥梁与隧道建设得多了，有着“广东桥”的美称，为了更快更好地发展，广东仍在加大力度建设桥梁与隧道。

这不，广东又一座隧道开工建设了，它就是潭洲隧道，建设于佛山境内，是顺德伦桂路北延线的重要组成部分，更是节点工程，需要重视建设。

整个工程长2.23公里，起于横一路，终点到达横五路，其中隧道沉管段长316米，从整个工程的建设长度来看，工程并不大，但标准却是相当高的，采用双向8车道一级公路标准兼顾城市道路标准设计建设，时速80公里。

标准是很高的，这也将成为我国最大最宽的内河沉管隧道，宽度达到40.5米，是我国基建工程中的又一次创新创造，为我国日后高标准的隧道建设做铺垫。非常值得期待的。

然而这样的一座隧道工程投资是相当高的，高达31.49亿元，这样的投入已超乎了很多人的想像，这是因为一方面要突破隧道技术，投入是相当高的，另一方面沿线地区发展较好，工程建设时，需要占用大量的土地，那在建安费上付出就会很大的。

相信这座隧道建成后，回报也是相当大的，将再为佛山带来一条便捷的大通道，促进百姓间的往来，在出行时间上用时少了，那就可以把更多的时间用于创造财富，这样投资再高也是值得的。