铁路在我国已有着一百多年的建设历史了，助力我国一个又一个城市得到快速发展，虽然随着私家车的普及，铁路在百姓日常出行的频次在降低，但由于我国人口众多，对铁路的客运和货运还是有着一定的依赖性的，毕竟铁路的运输能力是很强的。

广西作为我国西部一个省级行政区，为了地区快速发展，正在大力推进基础设施建设，尤其重视对交通的建设，各类交通齐头并“建”，铁路当然也是不能错过的，作为沿海地区，广西更是注重海铁联合发展，这不，说干就干，一条铁路开工建设，它就是沙河至铁山港东岸铁路支线项目。

线路长68.4公里，起于玉铁铁路沙河东站，终于铁山港东岸码头，沿线涉及2个市2个县7个镇，分别为玉林市博白县沙河镇、东平镇、松旺镇、双旺镇、龙潭镇和北海市合浦县山口镇、白沙镇，是玉林向海发展的重要支撑，值得期待。

要知道，随着西部大开发的推进，广西也得到了快速发展，而玉林在广西各城市排名中，是较为靠前的，有了这条向海发展的铁路，那玉林的铜基新材料、不锈钢、新能源等重要产业也更能得到快速发展了。

这条铁路设计时速为120公里，计划用33个月建成通车，如今已开工建设，坐等建成通车了。

而项目的总投资达46亿元，对广西这样的一个地区来说，压力还是非常大的，因此在筹资方面也是花费不少心思的，最终采用PPP模式建设，解决资金问题，加快这条铁路的推进速度，这也成为广西首条采用PPP模式建设的铁路项目，期待早日建成通车，成为广西向海发展新通道，促进广西整体快速发展。