深圳是广东省辖地级市，一个富有传奇色彩的城市，被国家确定为经济特区后，就一路快速发展，创造了一个又一个神话，甚至有人觉得深圳的神话持续下去的话，有可能超过上海。

深圳目前的实力是仅次于上海和北京的，虽然超过上海难度很大，但也说明深圳的发展潜力很大。深圳发展了，当然也要辐射周边，起到引领周边城市发展的作用，这就离不开一条条优质的交通线路。

有人会说，深圳交通已非常完善，没必要再建设了，是这样吗？一个实力城市，在交通的追求上，是无止境的，深圳更是如此。这不，广东正在为深圳再布局一条向东的优质交通线路，那就是深汕第二高速公路。

为了更快更好地发展，深汕第二高速公路是分段推进建设的，今天就来聊聊其中一段，即深汕第二高速公路大亚湾至坪山段。

深汕第二高速公路大亚湾至坪山段又被称为深圳外环高速公路支线，因为这条高速公路是直接连接深圳外环高速公路。线路长约15.28公里，其中利用惠深沿海高速公路2.26公里，在既有线路上进行改扩建，其它为新建线路，起于惠州市大亚湾经济技术开发区大涌村，终于坪山区田头村。

最终得到一条双向8车道，时速100公里的高速公路，相信看到这样的标准，很多人又有疑问了：车道标准这么高，时速却只有100公里，有点不相称！

确实，如果只看这样的标准，双向8车道是有点白瞎了，但要了解一下这条高速公路的建设情况就不这样认为了。全线多采用桥梁与隧道的方式建设，要知道，在我国，桥梁与隧道工程中，时速100公里已很不错了，毕竟和地面环境不一样，时速对桥梁与隧道的考验较大。未来在这条高速公路修建中，需要修建的桥梁总长8518米，隧道总长2513米，也就是有着约11公里的桥隧，再除去改扩建段的2.26公里，那全线新建地面路段只有约2公里，是没有办法采用高标准的。

目前工程取得了不错的进展，项目获得广东省发改委核准批复，在向开工建设推进中，计划是在2023年建成，2027年建成，工期为4年，至于超长的工期，也是因为沿线发展出色，各类交通纵横，建设时要不影响其它交通通行，难题非常多，需要花费更多时间与金钱去建设，据悉总投资更是高达77.29亿元，但为深圳带来一条进出城市的大通道，一切都是值得的。