一个枢纽的建设，都是需要很多辅助设施的，这样才能相辅相成，实现人员与货物的往来，进而促进发展。

天津这些年的发展步伐看似放缓了，其实不然，也是在快速地发展中，只是经过经济数据调整后，其在我国各大城市中的排名下降了，但并不影响天津的发展与进步，这不，天津港正在快速地发展，需求更多配套设施，正在积极地建设中，今天就来聊聊其中一条道路，即天津港集疏运专用货运通道。

天津港集疏运专用货运通道，从其名称就能看出，它的建设主要是为了天津港的货运运输的。天津港作为北方的一个规模较大的港口，是较为繁忙的，其甚至影响到了京津冀的快速发展，因此在其需要快速发展时，需要无条件支持。

这不，天津港集疏运专用货运通道将以高标准建设，线路长约21.3公里，起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，终点到达天津港港区内海铁大道，将采用高速公路与快速路标准设计建设，从起点到海滨大道，采用高速公路标准建设，从海滨大道到终点，采用快速路标准建设，整条道路的标准为双向8-12车道，时速80公里。

这样的一个标准，是非常高的，要知道这可是专用货运通道，未来行于这条道路上的车辆多为货车，想想如果路上都是浩浩荡荡的货车，这场面得有多盛大，至于时速吗？货车的时速本来就低，可以满足需求了，而且沿线还有不少高架路，那时速更是很难提升。

这样一个高标准的道路，投资也是相当大的，总投资高达158亿元，但想到未来对天津乃至京津冀发展的贡献，一切投入都是值得的，而这条道路建设于天津境内，最终会为天津留下一个很好的GDP数据的。

目前项目的先行段已开工建设，还有不少路段正在施工招标中，相信会很快全线开工建设的，也会很快建成通车。