四川的发展是越来越出色了，成为了我国西部经济第一省，在2022年前三季度，实现GDP40432.8亿元，位居全国各省排名第6位，目前的排位还是较稳的，但相比于前5个省的发展，四川的劣势就多了，主要还是地形地貌上，四川除了成都为平原地区外，其它多为山地，因此给发展带来了阻碍。

”要想富，先修路“这句话太适合于四川，因为发展就需要打通便捷的交通，四川经过一步一步地努力，总算建成了不错的交通网，获得了经济成绩，在全国有着不错的排位，而未来要想稳定排位，还得从交通着手，不断完善境内交通网，才能促进四川发展再上新台阶。

如今在四川境内各类交通都在布局，而且还在根据地形地貌的特点，进行创造设计建设，譬如今天要聊的都四铁路，就是我国首条山地轨道交通项目，将为我国开发山地轨道交通积累宝贵的经验。

都四铁路即都江堰至四姑娘山山地轨道交通项，线路长123.18公里，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，终点到达阿坝州小金县四姑娘山镇，实现了都江堰市、汶川县、卧龙特别行政区和小金县等多个地区的连接，这也是成都对外辐射的一种表现。

都江堰市是成都代管的一座县级市，有着成都的支撑，布局了不少对接成都的优质线路，得到了快速发展，而都四铁路沿线的城市连接上都江堰市了，那就能很快进入成都中心城区，有着成都这座西部中心城市的辐射，都四铁路沿线的城市也就能更好地开发旅游资源了，因为成都有着2119.2万常住人口，再加上进出成都的人口数量，那数值是相当庞大的，只需要一点点外溢到都四铁路沿线的城市，那就能促进旅游业的发展。

都四铁路的设计时速为120公里，未来通行于起止点只需要约两个小时，对于休闲旅游的百姓来说，可以满足出行需求的。

然而沿线的建设环境是相当糟糕的，桥隧比高达98%，这就需要漫长的时间去建设，工期为6年，目前正在积极地建设中，预计会在2026年建成通车，届时推动沿线更好地发展，那四川的经济数据也会更可观的。