我国一直在追求立体式交通网，而航空出行作为交通网中最为优质的交通，也越来越受青睐，毕竟航空出行走的是最为直线的距离，而且中间基本没有停息，点对点通达。航空出行的繁忙程度完全取决于机场，没有机场，航空出行便只是“纸上谈兵”，而出行的百姓多了，机场也就越来越繁忙了，也就有了机场的改扩建。

四川作为我国西部经济第一省，活跃的经济也说明境内对交通的需求是特别大的，因此也在大力发展航空事业，譬如成都有双国际机场了，其实除了成都之外，其它不少城市也是有机场的，绵阳南郊机场就是其中之一。

绵阳南郊机场建成初期只有一个跑道和一个航站楼，飞行区等级为4D，规模是相当小的，年旅客吞吐量只有200万人次，说实话，这座机场刚开始建成根本没什么人流量的，但随着四川的快速发展，对外联系越来越多，这座机场也繁忙起来了，而且在2020年疫情之前，这座机场一直都在超负荷在运营。

因此对这座机场改扩建是势在必行的，在2020年就开始了改扩建，可以说是说干就干，建设速度也是很快的，T2航站楼在2022年11年建成并投入使用，此时，绵阳南郊机场年旅客吞吐量达到了600万人次，也坐稳了四川第三大机场的位置。

对此，很多小伙伴有着不同的声音，一直在说：都没几个人走动，机场规模提高有什么用？确实，当下因疫情的影响，百姓出行受限，各类交通都存在着客流稀少的情况，这是大环境，并不代表绵阳南郊机场没有客流。在全国人民的共同努力下，相信疫情会很快过去的，百姓往来也会越来越频繁的，到时绵阳南郊机场也能服务更多百姓了。

不仅如此，绵阳南郊机场还是成渝世界级机场群的重要成员之一，是成都与重庆两市机场的重要的补充，未来也是不缺少客流的。相信未来四川的立体式交通网也会越来越完善的，四川的发展也会更好的。