高速公路可以加快车辆的通行效率，受到司机的青睐，但高速公路上车辆多了，就越来越繁忙，甚至拥堵。在我国，拥堵的高速公路是非常多的，比较有名的有：京沪高速无锡段、机荷高速、广深高速、厦泉高速等等。

对于拥堵的高速公路，最为直接的方法就是改扩建了，如今上面提到的京沪高速无锡段、厦泉高速都实现了双向8车道，但还是较为拥堵，而机荷高速、广深高速也正在推进改扩建，今天就来聊聊广深高速改扩建工程。

广深高速连接的是广州、东莞、深圳，沿线的发展出色，给这条高速带来了很大的交通流量，同时这条高速还是国家高速公路网京港澳高速G4和沈海高速G15的重要组成部分，过境车辆也是相当多的，从而使得这条高速的繁忙程度全国闻名，对其改扩建也是沿线百姓最真切的期盼。

其实对广深高速改扩建提出已久了，也已有在开工建设的路段，不过那是先行段，譬如广深高速新塘立交改造工程，2020年开工的，要经过8次转换才能实现双向12车道，目前才完成3次，还需要努力一段时间，从中也能看出广深高速公路全程改扩建难度有多大。

至于其它路段，有不少还处于前期准备中，一直未全线开工建设，因此暂定的5年施工期也一直未算开始，但从相关报道来看，就在今年年底前后会全线开工建设的，沿线百姓总算等到了。

线路长118.2公里，从广州市黄村立交一直到深圳市皇岗收费站，将由双向6车道扩至双向10-12车道，时速100-120公里，通行能力未能实现翻倍，但提升的空间还是很大的，主要是节点做到了很大的提升，车道达到双向12车道，那拥堵的情况也会较少发生了。

在广东这样一个大省进行大规模的改扩建，投入必然是很高的，这条高速改扩建项目总投资为471亿元，确实很高，是因为很多资金是用于建安费了。期待早日建成，促进经济发展更上一层楼。