高速铁路是连接城市最为快捷的陆路通道，建设得越来越多，发展较差的地区，在完善我国干线高速铁路网，有条件的地区，已在布局区域内的高速铁路线。总之，都是为了地区更好更快地发展。

安徽与江西作为我国中部两个省，随着境内交通的布局，不仅在我国的交通网中越来越重要，而且发展也越来越出色，因此也更有条件建设更为优质的区域高速铁路网了。昌景黄高速铁路就是安徽与江西共同建设的一条高速铁路，今天就来聊聊。

昌景黄高速铁路长约290公里，是我国“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，是沟通江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市最为便捷的大通道，有助于协同发展。

沿线共设10站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北等站点，时速350公里，解决了沿线多个地区没有时速350公里高速铁路的尴尬。

要知道，这条高速铁路沿线的旅游资源是相当出色的，前来游玩的旅客最需要的就是到达景点的便捷通道，花更少的时间在旅程中，把更多的精力投入到景点的游玩中，而不在乎多花点车票钱，因此未来昌景黄高速铁路可以解决旅客的烦恼，提升旅客出游满意度，也为景点赢得良好口碑，那地区就能更好地开发旅游资源，从而形成产业链，促进发展。

不仅如此，这条高速铁路还将向东直连杭州，也就形成了杭昌高速铁路，那意义会更大，既有了客流的保障，也促进安徽和江西与长三角核心区的联系，也就更能接受辐射，促进发展了，更加值得期待了。

目前这条高速铁路全线都取得了不错的进展，安徽段开始静态验收，进展更快些，而江西段也不落下风，全线桥梁全部完工，将转入无砟轨道施工作业，因此从目前的进展来看，在计划的2023年9月建成通车的可能性还是比较大的，期待。