我国高速公路建设的是比较多的，普遍存在建设难度大，建设费用高的情况？出现这些情况主要原因就是高速公路尽可能拉直了线路，把本来没有路或不适合建设路的地方，硬生生建设出一条路出来，这就需要建设桥梁与隧道了，方便了百姓的出行，这样的道路才能提高运输效率，且促进经济发展。

但随着高速公路交通量的变大，很多桥梁与隧道成为了堵点，也使得整体高速公路都变得拥堵起来，因此在改扩建时，需要对桥梁与隧道通行能力提高更多些。

这不，甬台温高速公路改扩建工程中，有很多节点工程——桥梁与隧道，都是成为独立的工程，单独建设，这样标准上才有保障。

甬台温高速公路改扩建工程温州湖雾岭隧道就是如此，作为独立的工程，独立推进，但基本也是同步于所在高速公路改扩建的步伐的。

对这座隧道改扩建，政府也是异常重视的，不管是人力还是财力，政府都是给予大力支撑。在改扩建时，将采用两侧分离新建三车道方案，使得这段的标准形成“3+2+2+3”十车道的标准，与普通路段的双向8车道相比，足足多了两个车道，通行能力是可以提高一两万车流量的。

然而标准高了，付出也就大了，隧道全长约4116米，但投入高达约10.99亿元，同时建设工期也是较长的，为4年，相信这一切付出都是值得的。

目前这座隧道改扩建工程已获浙江省发展改革委核准，稳步地向开工建设推进。

期待早日开工，早日建成，不再成为浙江境内的一个堵点，而是成为一条通畅的大通道，促进沿线区域的沟通联系，从而带动经济发展，让付出有着很好的回报。