“交通畅，百业兴”，这在广东境内有着很好的表现。目前广东高速公路通车里程是我国各省中最长的，2020年底突破1万公里，2021年底突破1.1万公里，连续8年居全国各省第一，估计接下来的多年，还会保持的。广东不仅高速公路通车里程长，而且密度也是相当高的，这也使得广东在快速发展。

但广东因为经济发达，各类经济活动较多，因此境内不少高速公路都是较为繁忙的，需要改扩建，对此，广东也是非常重视的，尽一切可能去推进繁忙的高速公路改扩建工程。这不，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程取得不错的进展，正在积极推进施工招标，预计会在2023年开工建设，工期为4年，即有望在2027年改扩建完成。

广澳高速公路南沙至珠海段长49.549公里，起点位于广州市南沙区坦尾枢纽互通，终点到达下栅枢纽互通，沿线经过横沥、三角、民众、港口，火炬开发区、南朗街道等多个经济发达区域，目前道路的现状是，起点至南朗段为双向6车道，时速120公里；南朗至终点段为双向4车道，时速100公里，通行能力是可以的，但怎奈沿线对交通的需求太大，所以较为繁忙。

改扩建的内容就是沿着原路拓宽，都是按增加4车道拓宽，最终实现双向10车道和双向8车道标准，时速仍维持现状，通行能力是会有着很好的提高的，通行会更加顺畅的，也就更有助于发展。

同时还将推进广澳高速珠海支线的改扩建，即下栅立交一直到珠海收费站段，长0.877公里，别小瞧这个小工程，影响是非常大的，是时常发生拥堵的地方，因此需要扩容。

广东的交通项目都面临着巨额的资金支出，这条高速公路改扩建工程总投资高达133亿元，但建成后，会成为广州、中山、珠海之间更为便捷的通道，有助于进行更多的合作，或许随便一个项目的合作也就能赚回建设费用了，意味着未来的回报是相当高的，期待。