对长三角地区的发展，国家一直都是大力支持的，而长三角地区各大城市也很努力，都取得了不错的经济成绩，为了实现联动发展，取得更好的成绩，长三角地区在努力布局优质的交通线路，正在贯彻落实“城市发展，交通先行”。

说干就干，宁宣高速铁路有好消息了，正在召开项目可行性研究咨询评审会，这几年的努力总算有点成果了，在向开工建设稳步推进中，预计会在2023年开工建设，沿线百姓终于看到希望了。今天就来聊聊这条高速铁路。

宁宣高速铁路长169公里，涉及江苏与安徽两省，精确点主要建设于南京与宣城两市境内，大致走向为南京站-禄口机场-溧水-高淳-宣城站，可以说大部分里程都建设于南京境内的，沿线设7站，有5站是落在南京的，因此对南京的影响更大，将是打造南京“米”字型高铁网的重要组成。

线路的设计时速为350公里，这也将极大地拉近南京与宣城两市的时空距离，扩大南京辐射力，打造南京都市圈，促进长三角一体化发展。

作为国家《十四五铁路发展规划》中的一项重要线路，它的建设也是受到国家支持的，要知道，南京是江苏省省会，更是长三角核心城市，影响的范围是相当广的，理应受至重视，加快高铁网的布局。

而这条高速铁路再向北，可以连接宁淮城际铁路，形成一条直接贯穿南京南北的高速铁路线，也就是南京铁路枢纽中轴线，可以为南京各大枢纽提供充足的人流，这也会让南京更具竞争力。

当然南京发展了，对直接连接南京的城市来说，也更有发展的底气，毕竟南京的体量大，资源充足，只需要外溢一点，那能促进发展的，这就是辐射力。期待早日开工，早日建成。