高速公路方便百姓出行，促进交流，从而推动经济发展。因此对高速公路的建设，一直未停息，甚至有加大标准的趋势。要知道我国高速公路建设已有约40年的时间了，已有着不错的高速公路网了，但有地区在加大标准建设，那说明其发展是相当出色的。

四川作为我国西部一省，发展是出色的，就算在今年前三季度，在强势的阻力下，仍实现了40432.8亿元，稳做西部第一省的位置，可惜的是，同比增长仅1.5％，但已很不错了，只要是正增长，那就在进步，相信在第四季度四川会打一个翻身仗的。

四川有如此的经济成绩，与其对交通建设的重视是分不开的，尤其是围绕着成都的交通设施，似乎一直都不够用，因此在近几年四川的交通规划中，只要涉及成都的都会以高标准建设。

京昆高速公路成绵段扩容工程就是如此。京昆高速公路成绵段扩容工程在四川又被称为成绵高速第二复线，那就有成绵高速、成绵高速复线，接下来才有成绵高速第二复线，事实确是如此，这条高速公路也正是成都至绵阳间的第三条高速公路，上面说到，涉及成都的都以高标准建设，这条高速公路就是如此。

标准为双向8车道，时速120公里，这样的一个标准确实让四川百姓期待，可以说是四川高速公路中天花板级别的，何况大部分路段都是新建的。更为值得一提的是，将建成连续40公里的城市高架采用双向八车道技术标准的高速公路，这在四川还是第一条，就算在全国来看，这样的一个标准也是极少的，进一步说明四川的实力强悍，四川对交通的需求越来越大。

这条高速公路长约128公里，从绵阳市魏城镇一直到达成都绕城高速公路，总投资333亿元，付出是很大的，还好四川已具备这样的实力了，这样的投入已渐渐成常态，当然这也是为了四川的更好发展，付出后的回报也会是无穷的。

目前进展是顺利的，最新的动态显示，这条高速公路的建设目标仍为确保2022年半幅通车、2023年全幅通车，期待。