长江贯穿我国东西，成为每个地区主要的水路，因此每个地区都有着自己的叫法，譬如：长江安徽段就叫做皖江，经常听到的“800里皖江”就是说长江安徽段长约400公里，虽然皖江两岸发展一般，但也是需要沟通的桥梁的，尤其是随着安徽的快速发展，皖江两岸的沟通也越来越频繁，需要更多的过江大桥。

这不，近日池州公铁两用长江大桥有好消息了，正在进行栈桥的施工，这也正在开工之前的准备工作，因为只有建成了栈桥，才能方便大桥主体的施工，从栈桥的施工进展来看，有望2023年年初完工，届时池州公铁两用长江大桥正式开工。

从计划来看，建设工期为57个月，将近5年的时间，建设工期还是较长的，也说明建设的难度是较大的，毕竟是一座长江大桥工程，有着很大的建设量的，而更为主要的还是这座长江大桥的功能较多，今天就来了解一下。

从池州公铁两用长江大桥的名称就能知道，它是一座复合型长江大桥，这足以说明其建设难度大了。大桥两岸分别连接池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，线路长约3.12公里，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，未来将有三种过江方式，值得期待。

具体布局如下：上层为公路通道，双向6车道，时速100公里；下层铁路和城市轨道交通通道，而合肥至池州城际将从此过，时速为250公里。

如此多功能的桥梁也注定其需要更多的资金投入，确实，总投入高达68.28亿元，远高于安徽境内其它桥梁建设的费用，相信未来也会发挥更大的作用，成为“800里皖江上最靓的仔”，促进皖江两岸发展，让巨大的投入更加值得。