四川是我国西部经济第一省，引领着西部的快速发展，因此四川在发展自己的同时，还加快与外部的协同发展，然而这一切都是离不开便捷的交通的，尤其是高速公路。

四川如今的高速公路虽然说不上优秀，但大部分地区间的通行已不成问题，不过还需要进一步细化。在《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中，总里程是有着约2万公里，然而目前连1万公里的通车里程都没有，因此四川的高速公路建设还有很长的一段路要走。

这不，近日四川交通有喜事，一下子开工建设10条高速公路，总里程长达935公里，总投资更是高达2198.7亿元，这10条高速公路大致分为两类：一、出川通道；二、四川境内各个地区细化的高速公路。

出川通道：G7611线西昌至香格里拉、会理至禄劝、镇广高速川陕界至王坪、G5京昆高速汉中至广元扩容、资中至铜梁，主要是连接云南、陕西和重庆等省市，这些省市在我国西部发展也是较为出色的，因此四川与这些省市间的沟通联系也更加频繁些，需要更多优质的交通，这样才能做到对外的便捷沟通，从而做到协同发展。

四川境内各个地区细化的高速公路：西昌至宁南、成都（天府新区）经眉山至乐山、资中至乐山、阆中至营山、达州绕城高速西段，这些高速公路基本是细化到具体地区的，会对高速公路建设地的交通有着不错的优化的，有了便捷交通，才能更快更好地发展，这样才能做到四川一体化发展。

从这些新建高速公路项目来看，涉及到成都的线路是较少的，这也是因为成都的交通已经非常优秀了，需要把更多的人力、物力、财力投放到更需要发展的地区，共同发展才能让四川更具竞争力，让四川在全国的位置更为重要些。