环状道路是每个城市都在追求的，它可以与城市现有的放射性道路互联互通，形成多条线路，从而实现相互分流的作用。

西安是陕西省省会，我国西部中心城市之一，发展是出色的，但在环状道路上的建设有点迟缓，其中西安外环高速公路早就应该闭环通车的，从早期的计划来看，在2020年就可以通车的，但延误了，说是延期至2021年，然而又一次失算了，如今2022年了，总算是等到了，将于2022年9月28日闭环通车。

西安外环高速公路全长270公里，涉及的地区非常多，很多人觉得这才是真正的“绕城高速”，因为西安原有绕城高速覆盖的范围真的太小了，发挥不了大作用，而且随着西安的快速发展，西安中心城区也在不断扩张，西安原有绕城高速就不能满足发展需求了，因此对西安外环高速公路的期待就更甚了。

西安外环高速公路由西安外环高速北段、西安外环高速南段、沪陕高速蓝田至玉山段、榆蓝高速渭南至玉山段、连霍高速赤水至零口段等多段路段组成的，很多路段都是利用的既有路段，这也是环状道路建设的一个惯例，而西安外环高速公路未及时闭环，主要就卡在了西安外环高速南段，是一次又一次延误。

据悉，在建西安外环高速南段时，遇到了古墓群，因此为了保护我国的文物，只能先牺牲当下的发展了。如今已确定通车时间，一切尘埃落定，西安外环高速公路也将发挥大作用了。

西安外环高速公路可与7条国家高速公路相通，这是有利于西安与我国一些重要城市沟通的，实现互惠互利，同时还连接了13条对外高速辐射线，这样西安就可以发挥省会及中心城市的职责，辐射周边，让更多的地区实现协同发展。