经济越发达的地区对优质交通的需求越高，而当下高速铁路肯定是优质交通的不二之选，其时速可达350公里，极大地拉近地区间的时空距离。

江苏是我国一座经济大省，虽然常居于各省经济排名第二位，但就算经济第一的广东也不敢小瞧江苏的，甚至有着很大的压力，毕竟江苏的发展较为均衡，这样竞争力也就更强些。因此在江苏建设高速铁路，国家也是给予大力支持的。

这不，北沿江高铁江苏段好消息不断，这也是即将开工建设的一个标志，虽然还未开工，但关于今年的计划投资额已出，即2022年将确保投资不少于80个亿，争取100亿，而今年也就剩下两三个月的时间了，显然这条高速铁路已做好准备，随时会开工，最近的消息显示会在10月开工建设。

那北沿江高铁江苏段到底会有什么样的影响呢？

首先从国家层面来说，这条高速铁路既是沿江通道的重要组成部分，同时部分路段也是京沪高铁二通道的重要组成部分，影响到了两条干线铁路，一条东西、一条南北，那不是影响到全国吗？受重视也是应该的。

其次在江苏内，它串联南通、泰州、扬州、南京等城市，这些城市发展都是出色的，而且都是我国经济50强城市成员，整体的体量是相当大的，这些城市间也是期待协同发展的，那必然就少了便捷的通道，而时速350公里的北沿江高铁江苏段就显得异常重要了。

最后就是影响到江苏的发展结构，江苏各大城市的发展只是相对平衡一些，但长江以南更为出色，因此要想发展长江以北地区，那就得优质交通先来，北沿江高铁江苏段的建设，可以让苏中地区有着与苏南地区一样的交通优势，即成为沪宁通道的一部分。

综上，北沿江高铁江苏段的建设是势在必行的，经过多年的准备，总算要开始建设了。

然而这样的一个工程，里程长工程量大，投入也是相当高的，总长365公里，设10站，除了长江以北的9站之外，还包括太仓站，总投资更是高达1200亿元，这样的一个投入，对经济大省江苏来说，也是有着不少的压力的，但为了发展，还是要将这个高铁工程进行下去的。

从计划来看，北沿江高铁江苏段的工期为5年，也就是说有望在2027年建成通车，除了太仓站，其它都会按计划建成的，期待。