四川在高速公路建设上是一点不含糊的，尤其是涉及到成都，那就是有求必应，就拿成都与绵阳之间的高速公路通道来说，是一条又一条的建设，而且标准也在不断提高，今天就来聊聊成都与绵阳之间的第三条高速公路。

它就是成绵高速扩容项目。它被大家所熟知的原因还是比较多的。

一、成都与绵阳之间的高速公路通道非常多，但似乎并不能满足当下的发展需求，因此就不断地规划建设，也就有了高热度的成绵高速扩容项目，而每个人站的角度不一样，对这条高速公路的评价也就不一样，一来二去就“热”起来了。

二、成绵高速扩容项目的标准非常高的，是四川高速公路网中“天花板”级别的，标准为双向8车道，时速120公里，很多人觉得，你建就建呗，有必要把标准提得那么高吗？京昆高速公路成都至绵阳段有那么大的车流量吗？成绵高速扩容项目高标准建设，不仅服务京昆高速公路成都至绵阳段，而且还作为成渝地区环线的重要组成部分，两条干线高速会聚一处，那车流量肯定是特别大的。

如今这条高速公路正在积极地建设中，从绵阳游仙区魏城镇一直到成都绕城高速公路，线路长约124.9公里，工程量还是比较大的，但经过多年的努力，总算要出结果了，预计从今年年底起将分段通车，而且全线通车预计会在2023年年底。

值得一提的是，这条高速公路在建设时，还建设了四川首座单洞四车道高速公路隧道——马鞍山隧道，整体规模达双向8车道，也是四川首座八车道高速公路隧道，虽然这样的技术在我国已不稀奇，但在有着“蜀道难难于上青天”的四川，那也是第一次，是一个创新，要知道四川未来境内要建设同样规模的隧道会是很多的，是需要技术积累的。

期待成绵高速扩容项目早日建成，早日服务四川百姓，为四川的发展贡献力量。