高速铁路的设计时速一般为350公里，这样的一个速度可以极大地拉近地区间的时空距离，有助于地区间开展更多合作，从而促进共同发展，因此我国对经济强的地区申请建设高速铁路是非常支持的。

这几年，在长三角地区规划建设的高速铁路是非常多的，因为长三角地区内各个城市发展普遍较强，对交通需求更大，上海至南京至合肥高速铁路沪宁段就是长三角地区目前最受关注的高速铁路之一。

上海至南京至合肥高速铁路沪宁段起于上海宝山站，终点到达苏皖省界处，线路长422.882千米，这样的一个里程，如果是高速公路通行的话，至少要4个小时，但如果选择高速铁路的话，那运行时间只需要约2小时，足足节约一半时间，这么优质的交通设施怎么能让人不期待呢。

这条高速铁路沿线经过上海、苏州、南通、泰州、扬州、南京，这6座城市均是我国经济50强城市中的成员，是非常需要优质的交通线路的，这样的一个线路形成，或将改变江苏的发展格局，要知道，以往江苏发展都是以苏南为重，而有了这条高速铁路，苏中地区也就更有发展的底气。

目前这条高速铁路已进入到施工招标阶段，开工建设在即，预计会在2022年10月开工建设，而启东西站至苏皖省界段工期为5年，预计2027年10月建成，上海宝山站至启东西站段工期为7年，预计2029年10月建成，希望能如期推进下去，及时建成通车。

上海至南京至合肥高速铁路除了沪宁段，剩下的就是安徽段了，对于这样优质的线路，安徽肯定会更加积极的，虽然目前没有开工建设的消息，但肯定会与启东西站至苏皖省界段同步建成的。