修路利国利民，尤其是修建高速公路。如今我国得到了快速发展，百姓越来越富有，各种车辆越来越多，出门驾车已成习惯，而且越来越追求优质的道路，这时高速公路就能发挥功能，因为高速公路连接的两地相比于普通道路会更短，而且高速公路通行速度更快，这样行于两地之间用时会更少，百姓出行满意度提高，促进地区的发展，那么我国的国力会更加强盛。

在我国西部，四川与重庆之间的高速公路通道是最让其它省区羡慕的，这也是四川与重庆发展更为出色的重要原因之一，然而就算这样了，仍不能满足四川与重庆之间往来的需求，更多高速公路正在规划中，大垫高速公路就是其中之一。

大垫高速公路是大竹至垫江高速公路的简称，线路起于大竹县牌坊乡石堰村附近，终点到达四川省和重庆市省界处，在起点可与包茂高速连接，在终点可与重庆规划的垫丰武高速公路接连，这样就能形成一条四川通达重庆的高速公路通道，而且可是穿重庆而过一直到达贵州，更让人值得期待。

这条高速公路主要建设于四川境内，线路长约34.5公里，采用双向6车道，时速100公里标准设计建设，很多小伙伴看到双向6车道，认为标准是较高的，但为什么不提升时速至120公里，这样通行速度不是更快吗？

这就要了解一下这条高速公路的建设环境了，这条高速公路在建设时，需要建设桥梁26.5座，总长9544.425米，需要建设隧道1.5座，总长8620.699米，约一半的里程属于桥梁与隧道路段，粗略计算一下，桥隧比约52.7%，在我国，面对桥梁与隧道，在时速设计上还是较低的，很多工程中只采用时速80公里，有些甚至更低，而这条高速公路采用时速100公里，已是达到我国在桥梁与隧道时速设计上的一个极限了，为了安全考虑，只能设计时速100公里，已经很不错了。

目前这条高速公路工程可行性研究报告已通过，离开工建设是越来越近了。