广佛同城化发展一直在推进中，这对广州与佛山的发展都是非常有利的，算是强强联合吧！然而广佛同城化发展是需要解决根本的问题的，那就是连通两市的交通通道。

目前广佛间的交通通道都是较为繁忙的，根本不能满足百姓的出行需求，更别说广佛同城化发展了，这在一定程度上是制约发展的，不过发展都是循序渐进的，交通通道也是需要按部就班地规划建设的。

广佛大桥就是连接广州与佛山的一座大桥，从大坦沙岛一直到达佛山南海区建设大道，大坦沙岛就坐落于珠江中，这样在一定程度是可以打破广州与佛山之间因珠江水系而形成的交通壁垒，线路长只有约1.3公里，但面对的建设环境是珠江水系，因此是需要花费一定时间去攻克难题的。

这座大桥是从2009年开始研究方案的，然而开工建设是在2020年，整个前期准备工作达到了11年之久，之所以推进慢，除了珠江水系带来的难题外，还有一个重要原因，那就是沿线的拆迁量过大，而有困难就要去克服，做到百姓满意的同时，再按时完成建设，从而促进发展。

还好如今广佛大桥取得了不错的进展，有望年内完成主塔封顶，也是整个桥梁建的难点，高达100.5米，预计2024年建成通车，差不多4年的工期，而这座大桥也将成为广州与佛山间的一个亮点工程。

值得一提的是，目前建设的只是一期工程，未来广佛大桥还将向广州延伸，直至西槎路，再通过广州现有的交通网，快速连接广州内环路，那样广佛大桥的利用率会非常高，也能更好地缓解金沙洲大桥交通压力。

期待这座双向6车道，时速60公里的大桥早日建成，为广佛同城化发展贡献力量。