长江是我国第一长河，横贯我国东西，影响到两岸的沟通联系，制约经济发展，因此建设过江通道就显得很有必要了，我国已建成了一百多座过江通道，为我国经济发展贡献是非常大。

过江通道的建设是按需建设的，就拿江苏来说，长江对南京的影响高于江苏其它城市，穿城而过，影响南北融合发展，因此南京建设的过江通道几乎占了江苏的一半，而且还在规划建设新的过江通道，今天就来聊聊江苏南京正在建设的一座过江通道——仙新路过江通道。

仙新路过江通道在2018年年底时就开始建设了，至今已建设有约3年半时间了，取得的最直观的进展就是南北主塔主体施工顺利完成，这是仙新路过江通道的支柱，也是最需要花时间建设的，接下来就是桥梁的建设了，会容易一些，预计会在2024年建成通车。

仙新路过江通道全长约13.17千米，采用双向6车道城市快速路标准设计建设，时速80公里，作为南京“高快速路系统”的重要组成部分，这座过江通道未来是免费通行，这让兄弟城市的百姓羡慕不已。

这已不是第一座南京免费通行的过江通道了，这座过江通道是南京市政道路，未来更多的还是服务于南京居民，也就是为南京做出贡献的百姓。而江苏除南京外的其它过江通道，多为高速公路通道，很多是过境车辆走的，能不收费吗？

等仙新路过江通道建成后，将极大地缓解南京现有过江通道的交通压力，未来从栖霞区至江北新区只需要约10分钟，极大地拉近南京南北地区间的时空距离，更能提起长江两岸百姓过江沟通的意愿，而有了人与货的流动，就有了发展，南京也就更有竞争力。