四川建一条难度超大的高速,长94.897公里,桥隧比高达约93.8%
高速公路已被认定为是“致富路”,可以方便沿线百姓出行,提升沿线地区招商引资的成功率,资源开发就有保证了,那发展也就更容易了。为此,百姓都希望自己生活的地区有一条或多条高速公路。
四川除了成都是平原地区,其它都是山区,山区的交通是艰难的,对高速公路的建设也更加期待,可以用期盼来形容,为此,四川政府也非常努力,在加大力度完善境内的高速公路,金宁高速公路就是四川正在建设的一条高速公路,而且是一条妥妥的山区高速公路。
金宁高速公路线路长94.897公里,起点为凉山州金阳县芦稿镇,终点到达宁南县城南侧黑泥沟,沿线地区的建设环境是非常差的,需要建设桥梁26座,总长16554.06米,需要建设隧道15座,总长72463.5米,桥隧比高达约93.8%,在四川乃至全国来看,这都是一条超级难的高速公路。
金宁高速公路其实就是宜攀高速公路的一部分,宜攀高速公路是沿着金沙江建设的,又被称为沿江高速公路,金沙江两岸都是大山之地,因此金宁高速公路有着超高的桥隧比也是在预料之中的。
有难度才有挑战,因为在四川,山区真的太多了,需要不断地积累经验,才能更好地为四川布局更多的高速公路,这样四川才能有更好的发展。
然而,面对桥梁与隧道,还是多采用低标准进行设计建设,这条高速公路的标准仅为双向4车道,时速80公里,虽然标准低,但对沿线百姓来说,那可是“致富路”,同时也能看出,我国还需不断地突破建设标准,这样才能有更大的通行能力。
目前这条高速公路正在积极地建设中,主要还围绕着关键性工程的突破工作在推进,期待建成的那一天。