申苏浙皖高速公路是一条连接上海、江苏、浙江、安徽的高速公路，能串联起长三角三省一市，它的作用自然是很大的，为此，在建设初期，这条高速公路就是以较高标准进行建设的，全线很多路段是采用双向6车道标准，但长三角的发展真的是太出色了，这条高速公路的交通压力是越来越大，有部分路段因标准低，已不能满足发展需求，需要进行改扩建。

申苏浙皖高速公路长兴西互通至浙皖界就是一条较为繁忙的高速公路，由于标准基本为双向4车道，时速100公里，通行能力低，多年来一直处于超负荷运营状态，也成为了一个瓶颈路段，虽然周边也补充了一些高速公路，但对其交通压力的缓解不是太明显，改扩建是势在必行的。

这不，申苏浙皖高速公路长兴西互通至浙皖界改扩建工程在积极地准备中，正在勘察设计招标，而勘察设计招标阶段是开工前非常重要的一项准备工作，也是非常耗时的，因此这条高速公路改扩建工程要想开工，还需要等待一段时间，但是值得期待的。

因为未来申苏浙皖高速公路长兴西互通至浙皖界的标准是非常高的，从申苏浙皖高速长兴西互通一直到安徽省广德市桃州镇界牌村、长兴县泗安镇石头冲村附近，长约28.8公里，标准都会达到双向8车道，时速120公里，这样的一个标准已超过全国大部分高速公路的标准了，通行能力会是非常大的。

未来经过申苏浙皖高速公路长兴西互通至浙皖界可以快速通过了，这条瓶颈路段也会一下子成为大通道，作为湖州境内的一条高速公路，也会为湖州的发展贡献更大的力量的。

有得必有舍，这条高速公路改扩建工程的费用是比较高的，高达约41.8亿元，但这里面有约26.3亿元是属于建安费，不管投入多少，只要有助于发展的，都是需要无条件去支持，期待早日开工，早日建成。