城口人将圆高速梦，重庆将实现“县县通高速”，期待有更高的建树

“县县通高速”是我国省级行政区在高速公路建设上的初级目标，为这一目标在持续拼搏着，由于每个省级行政区境内的地貌不一样，所以在高速公路建设中的难易程度也是不一样的，“县县通高速”的进展也是不一样。

目前，已有多个省级行政区完成了“县县通高速”这一初级目标，譬如：天津市、北京市、上海市、江苏省等等，而在我国四大直辖市中，也唯有重庆暂未实现“县县通高速”。

相信大家听到重庆暂未实现“县县通高速”，也没有什么惊讶的，因为重庆的地形地貌太过复杂是众所周知的。

重庆有着“山城”之称，山地丘陵面积占全市98%，剩下的2%就是河谷平坝，而且大部分还都是江河了，譬如：长江和长江的一些支流，因此为了发展，打通被江河隔断的区域，重庆建设了很多桥梁，也取得了“桥都”的美誉，面对这样的地理环境，重庆在交通基础建设上遇到的难题是相当多的，但为了发展，要“硬着头皮去干”。

如今重庆取得了不错的成绩，特别是高速公路，重庆的高速公路网是比较完善了，但遗憾的是，还未实现“县县通高速”，不过也只是“一步之遥”了，有望在今年年内实现目标。

重庆目前未通高速的县只有城口，然而随着城开高速公路的不断推进，城口人的高速梦也快圆了，这不，城开高速的一个控制性工程——11.5公里的城开特长隧道实现左线贯通，为城开高速公路年内建成通车奠定了基础。

而重庆作为一个省级行政区，也确实有着省的体量，在高速公路建设方面还有很长的路要走，不会止步于“县县通高速”这个初级目标的，期待重庆高速网有更高的建树。