江西改扩建这条高速，采用原路扩宽和新建复线，实现双向8-10车道

大广高速是我国一条南北向的干线高速，起于大庆，终于广州，虽然全线建成于2015年，但由于这条高速长度有3千多公里，所以采用分段建设的，大部分路段是建成于2001年到2010年之间，在这10年里，既是我国高速公路快速建设期，也是我国经济快速发展期，所以近此年来，这条高速公路的流量就不断地上涨，部分路段更是异常拥堵。

大广高速吉安至龙南段就是非常拥堵的一条高速，全部位于江西境内，而且是江西通向广东的一条重要出省通道，越接近广东越堵，目前正在对这条高速进行改扩建。

在我国，改扩建一般分为两种：原路扩宽和新建复线。在情况允许且扩建后能满足通行需求，会采用原路扩宽，这样更有利于沿线的发展，并且借助成熟的线路，改扩建工作开展也更容易些。原路没有拓宽条件的情况下会采用新建复线，这一般会是一些山区高速，还有一种情况，就是原路拓宽后仍不满足出行需求的，也会采用新建复线。

在对大广高速吉安至龙南段改扩建工程中，以上两种改扩建方法都用了一遍。

大广高速吉安至龙南段改扩建工程分为两段，即吉安至南康段和南康到龙南段。

吉安至南康段采用原路拓宽方式进行改扩建，由目前的双向4车道改扩建为双向8车道，因为这一段相对条件还不错，原路拓宽后完全是可以满足出行需求的。

南康到龙南段采用新建复线方式进行改扩建，在原路的边上新建一条双向6车道的高速公路，未来大广高速南康到龙南段将会实现双向10车道，标准是比较高的，之所以采用高标准，是因为这一段刚好是江西进入广东的重要路段，被称为“卡脖子高速”，很多江西境内的车辆都会汇聚到这段高速上，从而进入广东，如果采用原路拓宽至双向8车道，那可能不一定能满足当下百姓出行的需求，会出现刚建成就拥堵的情况，所以略微提高标准也是情有可原的。

目前大广高速吉安至龙南段改扩建工程正在努力建设中，南康到龙南段复线工程有望今年年内建成通车，可以解决江西出省通道繁忙的燃眉之急，而吉安至南康段还需要等待。