云南这座大桥跨越金沙江，长仅有882.5米，居然需要建设7年多时间

我国的基建实力是非常强的，创造了许多让外国人想都不敢想的项目，譬如：举世瞩目的港珠澳大桥，这一工程被称为世纪工程，长达8年，这不仅是建设环境恶劣，需要面临各种各样的困难，更重要的是这个工程的工程量特别大，所以建设时间较长。

今天要说的这个工程，工程量不大，但也接近一个世纪工程的建设时间，这个工程就是丽香铁路金沙江大桥。

对于丽香铁路，很多关注交通的小伙伴多少都是有些了解的，一条连接丽江和香格里拉的铁路，也被称为“天路”，更预示着其建设难度大。虽然这条铁路里程不长，只有一百多公里，但自2014年开工建设至今，已经建设了7年多时间，还未建成通车，原因很简单，就是在攻克一个又一个桥梁与隧道上花费了大量时间，而丽香铁路金沙江大桥就是其中之一，更是影响到丽香铁路通车时间的控制性工程。

丽香铁路金沙江大桥是在丽香铁路开工建设的第二年开工的，也就是2015年，至今已有6年多的建设时间了，但只完成了大桥主体的建设，要想建成达到通车条件，还需要些时间。

一座大桥建设了6年多还未建成，按理说会是一座工程量大，建设难度也很大的桥梁工程吧。而事实是这样的，这座大桥长只有882.5米，不足千米的一座大桥，6年多了还未建成，这不得不让人怀疑我国的基建实力。

如果你处于建设现场时，你就不会这样想了，这座大桥是建设于山与山之间，下面就是金沙江。在山上架设桥墩本来难度就很大，再加上一些地质的问题，那就是难上加难，所以为了工程操作的安全，以及日后桥梁能够在有安全保障下的条件下运行，只能一步一个脚印，踏踏实实地施工，这样一干就是6年多。

当然战胜了困难的同时，也取得了不少的成就，那就是丽香铁路金沙江大桥将是世界首座大跨度铁路专用悬索桥，跨度达660米，当然还有很多其它成就。

如今丽香铁路金沙江大桥主体已完成，剩下的工作就较为简单了，再加上丽香铁路的建设已完全超出了计划期，更会投入大量人力物力去建设了，如果不间断地建设，年内建成的可能性是很大的，也就是这座大桥建设7年多时间才建成。届时这座大桥同丽香铁路一起投入使用，为云南乃至全国的铁路运输事业贡献力量。