广东交通有喜事，筹备建双向8车道高速，遗憾的是时速仅为100公里

“有堵就疏”是广东高速公路建设的方针之一，足见广东对高速公路建设的重视。如今广东高速公路通车里程位于各省第一位，但由于广东发展非常出色，交通往来更为频繁些，很多高速公路已是非常繁忙了，所以非常需要疏堵，广东正在进行中。

广东的疏堵方法大致分为两种：新建高速和原路扩建，至于用何种方法，要因地制宜。这不，广东正在筹备汕梅高速公路改扩建项目，这只是一个工程名称，改扩建的内容并不仅是汕梅高速公路，今天就来认识一下。

汕梅高速公路改扩建项目其实是两段高速公路改扩建项目，分别为汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段改扩建项目和梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建项目，这两段高速均由于建成的早，高速公路标准低，且沿线有很多山岭，服务水平差，经常成为瓶颈段，还时常发生拥堵，需要疏堵，那疏堵的方法是什么呢？

汕梅高速公路改扩建项目就是在原路扩建，实现双向8车道，提升通行能力，不过虽然车道增加了一些，但时速也仅为100公里，还未达到我国高速公路建设的常用标准，这也是比较遗憾的一点。之所以双向8车道的道路仅设计时速为100公里，是由于沿线山岭路段太多，指标非常低，在建设时只能设计安全时速，但就这样，通行能力已翻了倍，可以应付沿线当下的发展。

对于汕梅高速公路改扩建项目的建设，沿线百姓乃至广东东部地区百姓都是期待的，虽然整个改扩建项目里程只有约87.885公里，从汕昆高速公路揭阳枢纽互通一直到梅汕高速公路程江枢纽互通，但这将极大地改善百姓的出行状况，加快城市间的联系，从而促进各市的发展。

目前汕梅高速公路改扩建项目还未开工建设，处于积极筹备期，但这个改扩建项目已筹备好几年了，也该告一段落了，按计划的话，会在今年年底开工建设，而工期是4年，也就是预计会在2026年建成通车。

不到1百公里，需要4年时间建设，足见这个改扩建工程的建设难度还是很大的，也反映出沿线建设环境的恶劣，但这都不是事，我国有着强大的基建实力，只要努力去做，就一定能做好，期待早日开工，早日建成，为广东东部各市的协同发展再作大贡献。